ニッサン・ノート
12月23日に日産のコンパクトカー、新型ノートが発売される。
日産：ノート [ NOTE ] 電気自動車 (e-POWER)
日産、「ノート」をフルモデルチェンジ 全車e-POWER搭載で価格は202万9500円から Car Watch
現行型は一度e-POWERが追加されたが、これはあくまでマイナーチェンジの中での追加。
フルモデルチェンジは約8年ぶりだ。
ガソリン車の設定はなく、ハイブリッド専用車になる。
ガソリン車の需要はキッパリと捨て去るようだ。
ニッサンのコンパクトカーはマーチもあるが、こちらはフルモデルチェンジの話が聞こえてこない。
海外ではマイクラが売られているが、これが中々カッコいい。
日本でマーチとして売らないのは、少し大き過ぎるという事なのか。
それともこの分野はノートに任せるって事か。
キューブはいつの間にか消え去っていた。
スズキ・ソリオ
スズキの新型ソリオが12月4日に発売される。
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ソリオはこれで4代目。
キープコンセプトで、現行型とは間違い探しのような新型だ。
後追いのトヨタ・ルーミーやダイハツ・トールに比べ販売台数が少ないソリオ。
売れてないわけではないが、この分野の元祖としては巻き返したい。
3代目からセンターメーターになったが、4代目になっても変わらずにセンターメーター。
これって誰得？
ホンダ・シビック
来年4月にホンダ・シビックが発売される。
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シビックの主戦場はアメリカで、現行型はアメリカから2年遅れで日本に導入された。
日本では売らないと思っていたので、この決定は意外だった。
だがほとんどの人の予想通りな売れ行きで、セダンは今年の8月で販売終了した。
新型は日本に導入されるのだろうか。
ホンダ・N-ONE
ホンダの軽自動車、N-ONEが先週の金曜日に発売された。
これはフルモデルチェンジではあるが、外観は変わらない。
中身だけがモデルチェンジしたのだ。
それでもフルモデルチェンジと言うのか？
先代との大きな違いはターボモデルに6MTの設定がある。
イマドキのマニュアル車は絶滅危惧種だが、こういう車があるのは楽しい。