コズミログ

自動車を買おうと思っても、自分の気に入った車があるとは限らない。 デザインが気に入ったとしても燃費が悪かったり、10人家族なんだけど2シーターだったり、レクサスがいいと思っても高くて買えなかったり様々だ。 私も気に入った車があるが、この設定があればって車を書いていく。 トヨタ・カローラの海外版 トヨタのカローラがフルモデルチェンジで3ナンバーになったと話題になった。 頑なに守ってきた5ナンバーサイズを止めて、車幅が1,740mmになったのだ。 でもこれは日本専用ボディで、海外版カローラは車幅1,790mmになる。 大抵の車はモデルチェンジの度に大きくなっていく。 だが日本版のカローラは途中から海外版とは仕様を変えて、5ナンバーサイズにこだわってきた。 それが去年のフルモデルチェンジでは海外版に合わせて3ナンバーサイズ化したのだ。 巨大化したのだが、それでも日本仕様で海外版よりもちょっと狭い。 この海外版カローラを日本でも発売してくれないものだろうか。 台数限定でもいいからね。 本来（？）のサイズの海外版カローラ、デカくなったといってもまだクラウンよりは小さい。 カローラインターナショナルとして売ってくれれば是非とも欲しいな。 リンク トヨタ・アクア4WD 2011年に発売されたトヨタのコンパクトカー。 海外ではプリウスCの名で販売されている。 もし2代目アクアが発売されれば、ヤリスのように車名が変更されプリウスCになるのだろうか。 アクアは発売されてから今年でもう9年目だ。 色々マイナーチェンジされたが、ずっと2WDのみで、4WDの設定はない。 4WDの設定がなくても売れているが、設定があれば欲しいな。 燃費を追求した車だから、燃費の悪化する4WDは出さなかったのかな。 同じコンパクトカーのヴィッツは途中でハイブリッドを追加したので、かなりアクアと似通ったラインナップになった。 アクアはエックスアーバンやクロスオーバーを出したが、4WDではなく2WDだ。 現行のプリウスは4WDがあるし、ヤリスにもある。 2代目アクアがあるとしたら、4WDはあるのだろうかね。 リンク トヨタ・ライズの後ろのタイヤ、あるいはダイハツ・ロッキーの後ろのタイヤ ライズの販売が絶好調。 ...

トヨタのヤリスとホンダのフィットがほとんど同時期に発売になった。 売れるのは、より多くの層に受けそうなフィットの気がするがどうだろう。 私も買うならフィットかもしれないが、ヤリスにも好きなところがある。 それは以下のようなところだ。 デザイン フィットに比べるとヤリスの方が断然好みだ。 フィットもシンプルでいいんだが、カッコイイわけではない。 その点ヤリスはカッコいいと思えるな。 スピードも早そうに見えるのがいい。 横から見ると変なラインが入っているのはイヤだけど。 マニュアル車の設定 フィットからはマニュアル車が消えた。 今後RSが出て、その時にマニュアル車が設定されるのだろうか。 それに対してヤリスにはマニュアル車の設定がある。 ほとんど需要がないだろうが、まだ少しはあるのだ。 いや、ないかな。 それでもマニュアルの設定があるヤリスは大したものだ。 レバー式のサイドブレーキ フィットには電動パーキングブレーキがあるが、ヤリスは従来通りのレバー式だ。 コストを考えた結果だろうが、古い人間の私には従来通りの方が好きだな。 数年後のマイナーチェンジの際には電動化されるかもしれない。 アイドリングストップなし 【燃費至上主義に終止符!? それとも…??】新型ヤリスがアイドリングストップをやめた意外な理由 ヤリスには最近の車にはほとんど（全部？）付いているアイドリングストップがない（ガソリン車）。 なくても燃費がいいからだというトヨタの話だ。 じゃあつければもっと燃費が良くなるんじゃないだろうかとは思う。 アイドリングストップが嫌いな人は多そうだし、私も嫌いな一人だ。 アイドリングストップが搭載されている車に乗るときは、いちいちオフにするのだが、エンジンをかけ直すとまたアイドリングストップが始まる。 最初からないのは好きな点だ。 これならバッテリーも普通のものだろうし、長く乗るならトータルで安く済むか。 プッシュスタートボタンなしの設定 ヤリスの安いグレードは、キーを差し込んでの昔ながらのエンジン始動だ。 グレードが上がるとついているので、下のグレードはコストの問題で付いてないだけだろうな。 これは慣れの問題なのだろうが、古い人間なので新しいのに慣れないのだ。 でもボタンだと、これ...

楽天モバイルの料金は2,980円 日本の携帯電話会社はこれまでは3つ。 ドコモとauとソフトバンクだ。 格安SIMの会社があるが、それらは上記の3つの回線のどれかを使っている。 楽天モバイルも格安SIMの会社だったが、自前で回線を持つ携帯電話会社になった。 三つ巴の戦いから一社増えるが、日本の市場規模で大丈夫なのかね。 以前はウィルコムという会社があった。 携帯ではなくてケータイ、PHSだ。 私も以前は使っていた。 PHSはウィルコムだけではなく、NTTパーソナルやアステルなんかもあった。 今はどの会社もなくなってしまったな。 私はウィルコムがDDIポケットという会社名の時に契約して使っていた。 それがいつの間にかウィルコムになっていた。 そしてそれもいつの間にかワイモバイルになっていた。 ワイモバイルはソフトバンクのブランドだ。 知らない間にソフトバンク。 これまで使ったPHS端末の感想 以前はイー・アクセスという会社があった。 ドコモ、au、ソフトバンクに続く第4の携帯会社。 PHSではなくて、携帯電話の会社だ。 ここのブランドがイー・モバイル。 私はここのポケットWi-Fiを使っていた。 通話は出来ないでデータ通信専用だ。 それがいつの間にかワイモバイルになっていた。 ワイモバイルはソフトバンクのブランドだ。 知らない間にソフトバンク。 携帯電話会社ではないが、以前AT&Tワールドネットというプロバイダがあった。 私は自宅でこのプロバイダを使っていた。 それがJENS SpinNetと名称が変わった。 で、いつの間にか日本テレコムになった。 これも知らない間にソフトバンク。 スゴイな、ソフトバンク。 さて、そんな携帯会社業界に参入した楽天モバイル。 今は無料のサポータープログラムというのをやっている。 限られた人間がお試しでやっているのだ。 来月4月から本格的にサービスが始まる。 その料金が今日発表された。 日経新聞が2,980円になる見込みと報道していたが、その通りだ。 楽天モバイルがキャリアサービスの詳細を発表　4月8日にスタート 1年目は無料で2年目から2,980円。 これは安いな。 これまでの3つの携帯会社の半額以下だ。 1年目は無料（3...

三菱の普通車 以前はパジェロがあったりランサーエボリューションがあった三菱自動車。 今は随分寂しい気がする。 そもそも今後は三菱独自の車はなくなって、日産との共同で生まれることになるんだろうな。 アウトランダー PHEVがあるアウトランダー。 ほとんどEVみたいに使えるのだ。 EV走行のカタログでの走行距離は65キロ。 販売台数もガソリン車よりPHEVの方が数倍多い。 昔セガのゲームでアウトランってのがあった。 このゲーム、好きだったなあ。 BGMのマジカルサウンドシャワーっていうのが特にいい。 ゲームの車はフェラーリだったが、アウトランダーでこの曲をかけて運転すれば、当時の気分が味わえる？ リンク エクリプスクロス 以前三菱が販売していたクーペ、エクリプスの名前にクロスをつけたSUV。 早口言葉みたいな車名だな。 エクリプスクロスエクリプスクロスエクリプスクロスと3回繰り返すともう言えない。 こういうのはコンパクトSUVと呼んでいるが、車幅1805mmはコンパクトじゃないよなあ。 リンク RVR エクリプスクロスの弟的な立ち位置だが、発売されたのは10年も前の2010年。 売れているからずっと販売しているのか？ そんなことはないよな。 売るものがないから売っているのだ。 初代は1991年に発売。 2代目は2003年に販売終了したが、現行の3代目が2010年に復活した。 去年のマイナーチェンジで「ダイナミックシールド」を導入、イマドキの三菱顔になり、車幅も広がってワイルドになった。 後数年は売るつもりなんだろうなあ。 リンク ミラージュ コルトの後を継いだ三菱のコンパクトカー。 まあ、特に主張があるわけでもない安い車だ。 でも普通に乗ってあるく分には何の不満もない。 海外版は顔が変わったが、そのうち国内版も変わってもう少し売り続けるのだろう。 コンパクトカーは今年フィットやヤリスが発売された。 三菱も新型のコンパクトカーを発売しないのかな。 発売しないんだろうな。 ミラージュのセダン版、アトラージュという車もある。 こちらは海外のみの販売だ。 日本でのコンパクトセダンはホンダのグレイスとトヨタの先代カローラぐらいしかない...

さらば宇宙戦艦ヤマト　愛の戦士たち タイトルでネタバレだ。 『さらば宇宙戦艦ヤマト』だよ。 さらば。 さらばってことはさよならってことでオシマイってことだ。 ヤマトの続編が出来ると知って気になったのはこのタイトル。 今みたいにインターネットがない時代。 情報はあんまり出回らないのだ。 前作『宇宙戦艦ヤマト』はテレビの総集編だった。 本作は完全オリジナルの新作だった。 だから何にもわからない。 そのうち雑誌に設定画なんかが出始めた。 私はそれを見て、ヤマトも随分変わったなあとしみじみ思った。 でもカッコよかったから、これも有りかなあなんて思ったりもした。 それはヤマトではなく地球防衛軍旗艦のアンドロメダだった。 アンドロメダは今見てもヤマトよりカッコいいよね。 アンドロメダのテーマ曲も軽やかでカッコイイな。 宇宙戦艦ヤマトが最近はリメイクされてるが、宇宙戦艦アンドロメダを新作で作って欲しいぞ。 さて物語は前作の1年後。 地球の復興はものすごい速さで進んでいる。 もうすぐ人類が絶滅ってところからの復活劇だ。 スゴイな、人類。 前作のメンバー達がヤマトに乗り込んだが、新顔もいる。 空間騎兵隊の斎藤と今回ヤマトの新艦長になる土方だ。 前作には斎藤のようなデカキャラっていなかったのだな。 カラダもデカいが見せ場も多い。 島や相原なんかよりも目立ったな。 土方はテレビ版の『宇宙戦艦ヤマト2』や松本零士の漫画版『宇宙戦艦ヤマト』ではアンドロメダの艦長だ。 白色彗星を波動砲で蹴散らしたが、中から現れた都市帝国にいち早く攻撃命令を出した場面がカッコよかったな。 ヤマトの相手は白色彗星帝国。 ボスはズォーダー大帝。 髪型の変なヤツだ。 最後の方で高笑いするのが悪役っぽい。 死んだはずのデスラーが再登場。 白色彗星帝国の世話になっている。 無理に出さなくてもよかったような気がするが、人気があったのだろうか。 前作のテレビシリーズの最終話にデスラーが出てきたのも違和感があった。 なんでまだ生きてたのっていう。 それが今回もまただ。 すごい生命力だな、おい。 デスラーもしぶといが、白色彗星帝国もしぶとい。 波動砲で倒したと思ったら都市帝国が登場。 苦労してこれを内部から破壊したと思っ...

ソニーモバイルから新しいエクスペリアが発表された。 5G対応のフラッグシップスマートフォン『Xperia 1 II』など、2機種を商品化 ソニーモバイル、5Gスマホ「Xperia 1 II（マークツー）」を発表 ソニー「Xperia 1 II」発表。5G対応、α仕様レンズの新旗艦スマホ（石野純也） 名前は『Xperia1 Ⅱ』 読み方はエクスペリアワンマークツーだ。 去年発売されたエクスペリア1の後継機種になる。 1がフラッグシップを表し、サイバーショットのRXみたいなネーミングだな。 今後0と100も出るのだろうか。 サイズは166（高さ）×72（幅）×7.9（奥行）mm。 エクスペリア1が167（高さ）×72（幅）×8.2（奥行）mmなのでちょっとだけ小さくなったな。 5Gも入ったのに薄くなるとは、エクスペリアも進歩したものだ。 エクスペリア1の特徴である21対9の画面はそのまま。 23対9とか25対9とかにはならなかったな。 まあ、これ以上は長くならないか。 カメラは3つありそれに深度センサーもある。 レンズにはカールツァイスを使ってきた。 やっぱり写りは違うのかね。 光学3倍ズームだ。 もうちょっと頑張って5倍ズームくらいにならないものか。 以前のサイバーショットTシリーズには薄型で4倍ズームがあったよな。 それを乗っけられないものなのか？ 乗っけられないんだろうな。 バッテリー容量は4000mAh。 エクスペリア1のバッテリー容量は3330mAhだったから頑張ったな。 ようやく無線充電にも対応した。 イヤホンジャックがついている。 これまでの有線のヘッドホンが使えるのはいいね。 ゲームの遅延対策の意味もあるんだろうか。 指紋センサーは電源ボタンと統合されている。 以前のエクスペリアのパターンだな。 特許の関係で使えない国があると以前どこかで見た記憶があるが、そんな事はなかったのか。 カラーは黒と白と紫。 紫はエクスペリアらしい色だが、3色だけとはちょっと寂しい展開だ。 エクスペリア1は4色で、グレーもあった。 色々あった方が選ぶ楽しみはあるよな。 でも準備する方は大変なんだろう。 XZ Premiumの赤みたいなのがあったら欲しいんだけどな。 下位機種のエ...

ヤリスとフィットが発売 2月10日、トヨタからコンパクトカーのヤリスが発売された。 9年ぶりのフルモデルチェンジだ。 長かったなあ。 トヨタ・ヤリス これまではヴィッツの名前で売られていたが、今回のフルモデルチェンジを機にヤリスと変更された。 ヤリスという名はいきなり出てきたのではなく、海外ではヴィッツがヤリスの名前で売られていたのだ。 世界ラリー選手権にはヤリスの名前で登場している。 ヴィッツも慣れ親しんできたのでいいんだけどね。 ヤリスを止めて世界的にヴィッツにしてもよくないか。 本日2月14日にはホンダのフィットも発売された。 7年ぶりのフルモデルチェンジだ。 リコール頻発したのも、もう随分昔のことなんだなあ。 ホンダ・フィット 本来であれば去年の発売だったのだが、ブレーキの不具合で発売が延びた。 それでちょうどヤリスの発売時期と重なったのだ。 ホンダとしては少しでも早く発売したかっただろうが、消費者としてはじっくりと比べられる。 とはいえ最初の一年間はお互いが敵ではないような記事もある。 【クロスター絶好調＆納車4か月待ち】新型フィット発売!! 真のライバルはヤリスにあらず!? 発売直後に一番大きいのはフィットからフィット、ヴィッツからヤリスといった買い替え需要なのだな。 特に先代のフィットは不具合が多発したからな。 さっさと買い替えたい人もいるだろう。 同時期に発売なので、お互いが格好の比較対象になるな。 ホンダ 新型フィット vs トヨタ 新型ヤリス どっちが買い！？ 徹底比較 この記事によれば、取り回しは同等。 ヤリスはAピラーを手前に引き寄せて良好な視界を確保、フィットはAピラーを細めた。 サイズはほとんど同じで、取り回しに差はないようだ。 メーターなどの視認性はヤリスが従来型、フィットはスッキリ型だ。 居住性はフィットが優れる。 これは歴代のセンタータンクレイアウトが効いてるんだろうな。 動力性能はヤリス。 車重が軽いのが効いている。 乗り心地はフィット。 ヤリスはシャシーを変えて性能アップしたのだが、フィットはシートがいいようだ。 グレード構成と価格は互角。 まあどちらも安い車ではあるが、もっとも売りたい車でもあるからな。 力が入っているよ。 ...

2019年の新型車 リンク トヨタ・カローラ 去年の9月にカローラが12代目にフルモデルチェンジした。 10代目、11代目にはアクシオの名がついたが、12代目はアクシアがとれてカローラのみだ。 とはいえアクシオはアクシオで併売されている。 ワゴンはフィールダーだったのがツーリングになった。 とはいえフィールダーはフィールダーでまだ併売されている。 何でまだ旧型車が売っているかと言うと、旧型は旧型で需要があるからだ。 車幅が大きいのはイヤだという需要。 そう、13代目は車幅が３ナンバーサイズへとアップしたのだ。 新型の販売台数は好調で、大きくなったからといって敬遠はされなかったようだ。 それどころか新しい客層を取り込んだか？ 外観は個人の好みでしかないが、これはカローラにしてはカッコイイなあと思うな。 だって所詮はカローラなのに、欲しいなって思うものな。 リンク トヨタ・RAV4 トヨタのRAV4が国内復活。 国内というのはなぜかと言えば、海外では販売していたからで、日本には2年半ぶりの復活なのだ。 先代は外観を変えてハリアーとして売ってたけどね。 ちょっと見ない間にデカくなったしワイルドになった。 私はデカくなったんで売れないと思ったが、そんな事はなくヒット。 SUVというジャンルはまだまだ購買力があるのだ。 リンク トヨタ・スープラ スープラがまさかの復活。 17年ぶり5代目だ。 今回はBMWとの共同開発になる。 かれこれ26年前、当時の職場でアルバイトをしていた高校生のS君。 高校を卒業後、就職してすぐ新車でスープラを買った。 欲しかったんだそうだ。 欲しかったからって、普通すぐには買えないよな。 買ったとしても中古のレビンあたりだよなあ。 リンク ホンダ・N-WGN 販売早々ブレーキの不具合で出荷停止になったのがホンダ・N-WGN。 トラブルがなければホンダの売上に大いに貢献しただろうにね。 とはいえ3代目フィットの時のリコール騒ぎに比べるとN-WGNは評判がいい。 車としてよく出来ているからだろうね。 自宅から職場、日常の買い物ぐらいならこれで十分だと思わせるよな。 高速道路を頻繁に使う人なら軽自...

Amazon Fire HD 10 タブレット 8インチのFireタブレットを使って読み放題を使っている。 アマゾンのキンドルアンリミテッドだ。 だがアンリミテッドという割には無制限ではない。 すべての本が読めるわけではないのだ。 が、それでも十分。 金額を考えれば概ね満足だ。 月額980円だから単行本の2冊も読めば元が取れてしまう。 有料図書館といったところだろうね。 ただ8インチだと大きめの本は読みにくい。 雑誌なんかは読む気にならないな。 せっかく色々あるのに勿体無いね。 以前は10インチのタブレットを使っていた。 ソニーのタブレットS。 私はソニー好きだからね。 でもソニーはタブレットから撤退した。 タブレットどころかパソコンからも撤退したからな。 古くなったからゲオで売ってきたので、もう手元にはない。 さて大きめのタブレット。 今月の初め、アマゾンのタイムセールでタブレットのFire HD 10が安くなっていた。 Fire HD 10の定価は15,800円。 タイムセールで10,980円。 このFire HD 10、評判がいい。 出た当初は様々な不具合があったようだが、今は落ち着いたようだ。 で、Fire HD 10の一番のポイントは、価格が安いということだ。 高ければいくらでも性能をアップさせられるが、安ければそれなりだ。 それがこのFire HD 10は安くて性能がいい。 そりゃみんな飛びつくな。 アマゾンも安くしているので、このタブレット単独で元を取ろうとは思っていないのだろう。 アマゾンのサービスを使ってもらうためのタブレットなのだ。 なのでグーグルのアプリを使うためのGoogle Playは、Fireタブレットには入っていない。 タイムセールが始まった2月1日に早速注文して、昨日の2月3日に届いた。 アマゾンプライムに入ってないからこんなものか。 受け取るときにサインかハンコと思ったらいらないと言う。 あれ、そうだっけ？ 早速開けて取り出してみる。 軽い。 Fire HD ８よりも軽く感じるのだ。 Fire HD 10は507グラム。 Fire HD 8は369グラム。 当然小さいFire HD 8の方が軽いのだが、Fire HD 8の方は持つとズシッ...

ウルトラマン第37話〜第39話の感想 第37話『小さな英雄』 レッドキングの投げた岩に当たり死んだピグモンが復活。 デパートのおもちゃ売り場に現れたのだ。 怪獣を蘇らせる怪獣ジェロニモンのせいだった。 ジェロニモンは怪獣60匹を蘇らせ人間を攻撃しようとしていたのだ。 でもピグモンはいいやつだ。 なんで蘇らせたのかね。 ガラモンと間違えた？ そっくりだからな。 そもそもジェロニモンは怪獣のくせに、他の怪獣を蘇らせて人間を攻撃するとは、結構知能が高いのだろうか。 レッドキングを蘇らせたとしたら、どうなっただろう。 レッドキング「蘇ったゾ」 ジェロニモン「よし、今度はアボラスも蘇らせよう」 レッドキング「ち、ちょっと待ってくれ」 アボラス「蘇ったゾ」 ジェロニモン「よし、あれ、レッドキングはどこ行った？」 アボラス「ち、ちょっと待ってくれ」 レッドキング「お待たせ。蘇ったゾ」 ジェロニモン「よし、あれ、アボラスはどこ行った？」 レッドキング「ち、ちょっと待ってくれ」 アボラス「ハァハァ、蘇ったゾ」 ジェロニモ「よし、あれ、レッドキングはどこへ行った？」 …。 ウルトラQのパゴスなんかを復活させたら、さらに大変だったな。 蘇ったが、今度はドラコに殺されてしまったピグモン。 ジェロニモンは何回復活させることが出来るんだろうか。 1回だけか。 それとも複数回か。 何度でも生き返らせることが出来たなら、ピグモンもまた復活したかもな。 第38話『宇宙船救助命令』 宇宙ステーションV2が登場。 ウルトラセブンにもV2が出てくる。 同じ宇宙ステーションなんだろうか。 サイゴは自分の住んでる星に勝手に科特隊が来て、退治されてしまった不運なやつだ。 名前は最終回が近いから？ もう1匹の怪獣キーラは八つ裂き光輪もスペシウム光線も効かない中々強いやつ。 こいつも勝手にやって来たウルトラマンに結局は退治された。 第39話『さらばウルトラマン』 ウルトラマンもいよいよ最終回。 人気はあったのだが、製作が追いつかずに39話で終了となったのだ。 私は記憶にないが、当時の子供達はもうちょっと見たかっただろうな。 1年52話ぐらいまで続けば、どんな展開をしてたんだろうね。 最後の...